靖江经济技术开发区创建于1992年，1993年被批准为江苏省省级开发区，2012年12月被批准为国家级经济技术开发区。开发区南濒长江下游黄金水道，52.3公里的长江岸线，可建万吨级以上泊位100多个,京沪高速公路、沿江高等级公路、新长铁路穿境而过，水陆交通便利，区位优势明显。
本世纪以来，靖江经济技术开发区按照“国际性制造业基地、现代化物流基地和宜居化滨江生态城市”的发展定位，把发展沿江经济、提升园区竞争力作为开发建设的核心内容，不断加大基础设施投入，积极优化投资环境，加快形成产业集聚。截止至2013年，开发区规划控制范围168.93平方公里，实际建成面积42.9平方公里，形成了开发区总部、城南园区、城北园区、新桥园区、新港城“一区三园一城”的发展格局，构建了“船舶修造及配套、特色治金、粮油加工、木材加工、石化能源、汽车配件、生物医药、机电及装备制造”等产业集群，围绕主导产业，拉长产业链条，规划建设游艇产业园、木材加工产业园、粮食产业园、石化产业园、管加工产业园等特色园区。同时，加速培育集码头、仓储、加工、交易“四位一体”的资源性亿吨大港，打造辐射长江上游及中国西部地区的沿江物流走廊；大力扶持区内企业与国际知名企业实行战略合作，积极采用新技术、新材料、新装备，加快转型升级，实行创新发展。
经过多年的开发建设，靖江经济技术开发区经济实力实现新跨越，在连续多年的江苏省开发区综合排名中，靖江经济技术开发区始终位列diyi梯队。至2013年底，靖江经济技术开发区基础设施建设累计投入136.15亿元，建成道路196.29里，铺设供热管道73.2公里，污水收集管道174.84公里；利用港口岸线29.6公里，建成万吨级泊位50个，完成港口货物吞吐量9012万吨；吸引进区企业1200多家，总投资达1365亿元，其中外商投资企业151家，协议利用外资48.49亿美元，实际利用外资15.69亿美元；全区实现地区生产总值459.8亿元（含江阴—靖江工业园），同比增长15.95%；财政收入54.3亿元，其中公共财政预算收入30.87亿元，同比增长9.82%。
2012年6月，开发区党工委被江苏省委组织部表彰为“创先争优·科学发展争一流”先进基层党组织。此外，开发区还荣获了国家一类开放口岸、国家船舶出口基地、国家微特电机及控制产业基地、国家中小企业创业基地、省服务业集聚区、省重点物流基地、省高新技术创业服务中心等称号，成为长三角地区一颗快速崛起，后来居上的璀璨明珠。
位于上海（距靖江1.5小时左右车程）至南京（距靖江2小时左右车程）长江“黄金水道”中心点北岸，与苏锡常隔江相望，是江苏南北交通要冲，也是中国东部重要交通枢纽城市。
土地：重大项目“一事一议”、个案协商。
税收：根据项目投入及产出的不同情况，在开发区地方留成中给予奖励。
收费：本市有权处置的行政事业性收费，实行降低收费标准直至“零收费”。
激励：列入本市“1153”工程培育的企业，可享受相关奖励政策。
引智：除享受国家、省、市相关政策外，享受本市“马洲英才计划”、“532双高人才引进计划”、“518优秀人才培养计划”。
