从高空俯瞰长三角,苏州、常州、南通刚好形成隔江相望的小三角。隔山不算远,隔水不为近。在推动长三角一体化发展的国家战略下,“跨江融合、协作发展,优势互补”已是三地攥指成拳的zui优解。怎么融?融什么?中南高科围绕产业相通、集群效应、服务共享三个关键词,在三地跨江布局十余个产业园区,其中分别以南通车创智慧产业园、常州武进创智云谷、苏州(常熟)智车城三园为标杆,带动更多周边园区,形成跨江产业三角带,打造融合发展的产业园区zui佳组合。

　　产业融合一体化 实现“互联互通”

　　中南高科紧扣“产业布局”这条主线,聚焦三地主导产业和优势企业,尤其是在汽车零部件、高端装备、精密加工三大领域,推动更多优质企业和产品进入供应链,实现技术、资源、客户、信息的“互联互通”,长效助力苏常通跨江融合战略进程,

　　众多入园企业,以中南高科产业平台为“舞台”,围绕汽车制造高端装备领域,交织出互通有无的全产业链,高效配置产业资源,充分展现出“产业相通”的发展合力。

　　长三角一体化背景下,苏州、常州、南通正在加速靠近。中南高科围绕地区先进制造业集群和重点产业链做培育提升,形成“一群多链、聚链成群”的上下游产业链,将园区打造成区域经济发展的增长极。

　　产业链的zui小单元是企业。三个项目分别汇聚了新能源汽车、智能制造、精密加工制造等领域的上中下游优质企业,可以满足产业精细化发展越来越复杂的分工,更好地发挥规模优势和集群效应。企业之间依托产业链紧密关联,又为产业集群化发展提供了旺盛生命力。

　　以入驻常州武进创智云谷的常州华泽车辆零部件有限公司为例,这家专业开发汽车内饰系列产品的企业,与入驻南通车创智慧产业园的南通友拓新能源科技有限公司,分别为比亚迪的中游和上游供应商。

　　中南高科产服团队在三个园区间积极联动,为企业融通发展链接一切资源。

　　苏州贝原合金是一家从事新能源汽车、自动化、医疗等行业的全资日资公司,透过南通车创智慧产业园对跨江发展有了全新认识。但企业规模较大、员工较多、设备搬迁难度大等现实因素,成为跨江迁移的“绊脚石”。

　　了解情况后,项目招商负责人联合南通市北高新区招商局赶到苏州,上门为企业梳理交通运输、人力资源、政策支持等“红利”,定制搬迁方案,zui终打消了企业顾虑。类似案例不胜枚举,中南高科将服务前置,政企联合主动送政策,在入园前为异地企业跨城提供政策解读、资源对接等有针对性的服务,让服务共享成为三地园区新常态,全面彰显联动效应。

　　为了帮助企业家凝聚知识、链接产业,9月,由中南高科和890新商学联合创立的中德制造业研修院将赴南京开课,邀请多位专家学者围绕“双碳”政策和“可持续发展”主题,探讨新引擎带来的产业发展机遇、企业如何持续有效增长等课题,帮助入园企业加深政策与产业理解。

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