新春伊始，走进京杭大运河新安段西侧的宝平物流园区，龙门吊、码头吊开足马力，大型运输车进进出出，满眼一片繁忙的景象。“这几天，30多条大型货轮运载着3万多吨钢材从江苏出发先后抵达新安港口，通过货车转运，这批钢材主要供应给杭嘉湖等地的项目建设。”浙江宝平物联网有限公司生产部副总经理王国强介绍。

　　图说：京杭大运河沿岸的宝平物流园区。新安镇政府供图（下同）

　　宝平物联网在杭湖周边共拥有8个内河码头，其中数新安码头的年吞吐量蕞大，去年达到了300多万吨，年产值1.6亿元。然而，两年之前，这片70多亩的土地亩均税收不足3万元。

　　湖州市德清县新安镇通过深化“亩均论英雄”改革，推进辖区内工业用地“二次开发”，强化工业用地全生命周期管理。腾退低效企业后，新安成功导入了宝平物联网。不仅如此，宝平物联网与新安镇政府签订了三年内亩均税收达到30万“对赌协议”。

　　高质量发展的底气从何而来？该物流园区地处新安太平桥工业园区，不仅水运便捷，且5分钟就能上高速直达杭州，依托得天独厚的现有资源，打造“水路＋公路+铁路”的多式联运新模式，能够实现物流园区和周边企业的双赢发展。

　　“我们的钢材大部分是从江苏徐州、泰州、张家港等地，从京杭大运河上水运过来，再通过园区‘公铁联运’，运输到上海、广西柳州等地。”王国强介绍，水运价格是公路的十分之一左右，铁路运费是公路运费的二分之一不到，现在通过组合运输，比以前单一的公路运输成本下降了2/3，一年节省了上千万元。

　　目前，已有浙江宝卷钢铁有限公司、浙江北澄钢铁有限公司等众多钢材企业与宝平物流园区签订入驻协议，每天园区的钢筋吞吐量达17000吨，辐射长三角16座主要城市。

　　图说：中南高科运河智谷装备制造产业园。

　　依托京杭大运河便捷的水运优势和临杭的区位优势，过去一年，运河小镇新安成为名副其实的“黑马”。在县对镇（街道）年度综合考核中，新安历史性取得了排名升3位、参照一等乡镇考核的成绩，一鸣惊人，彻底摘掉了以往排名靠后的帽子。

　　近年来，新安镇先后引进中南高科运河智谷、三中粮油等标志性产业项目，企业服务、平台跃升、人居环境、乡村振兴等综合成果斐然，在强手如林的地区竞争中，曾经的“小透明”正不断走向高质量发展的大平台。

　　川流不息的京杭大运河新安段沿岸，占地220亩的中南高科运河智谷智能装备产业园渐入佳境。目前，该园区已入驻企业90家，招商率达100%，其中94.5%已正式投产。入驻企业涵盖高端装备制造、电子信息、新材料等领域，其中不乏优质企业，园区内共有10家高新技术企业，5家拥有独立发明专利的企业。预计实现年销售收入10亿元，年税收总额8000万元。

　　以高能级平台为载体，新安经济正不断实现从“量变”到“质变”的飞跃，在区域竞争的洪流中乘风破浪、迎头赶超。

　　“新的一年，我们将持续推动新旧动能转换提档加速，着眼‘一带一路’、杭州亚运会、长三角一体化、城西科创大走廊等发展机遇，聚焦先进装备制造、电子信息、新材料等重点产业，推动一批发展前景广、技术含量高、市场竞争力强的项目落地。围绕现有优势企业，开展产业链招商，以延链补链强链筑牢经济发展根基。”新安镇党委书记谈国明说。

　　新民晚报记者 唐闻宜 通讯员 沈晓颜

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